Vejledning til test af transformatorer, installation og forud-idriftsættelse

At få en transformer fra fabrikken til dens endelige driftsposition er mere kompliceret, end det kan se ud. For en lille distributionstransformator kan transport være ret ligetil. For en stor krafttransformator, der vejer mange tons, kræver hvert trin dog omhyggelig planlægning.

Og transport er kun begyndelsen. Når transformatoren når stedet, skal den stadig inspiceres, installeres, behandles, testes og til sidst klargøres til energitilførsel.

En transformer kan bestå alle sine fabrikstest og stadig komme i problemer senere, hvis den bliver beskadiget under transporten, udsættes for for meget fugt under installationen, fyldes med dårligt behandlet olie eller får strøm, før de nødvendige test er afsluttet.

Det er derfortransformatortransport, installation og for-idriftsættelsestestskal håndteres som én forbundet proces. Et problem på et tidspunkt kan nemt vise sig som et meget større problem på det næste.

Transformers transportmetoder og -typer

Den rigtige transportmetode afhænger af transformatorens størrelse, vægt, spændingsniveau, destination, vej- og jernbaneinfrastruktur og projekttidsplan.

Små og mellemstore-transformere sendes ofte som komplette enheder. Store krafttransformere er en anden sag. De kan have brug for specialiserede vejtrailere, jernbaneudstyr, pramme eller flere transportmetoder, der arbejder sammen.

Før forsendelse skal producenten og logistikteamet bekræfte transformatorens samlede vægt og dimensioner, tyngdepunkt, løftepunkter, forsendelsestilstand og eventuelle restriktioner langs ruten.

Langdistancetransformatortransport{{0}

Jernbanetransportovervejes ofte, når enstore transformatorer skal køre langt, og destinationen har passende jernbaneadgang. Afhængigt af transformatorens dimensioner og vægt kan specielle jernbanevogne eller tungt-lastudstyr være påkrævet.

Ruten skal tjekkes i god tid før afsendelse. Tunneler, broer, kurver, grænser for jernbanebelastning, overliggende udstyr og stationsfaciliteter kan alle påvirke transportplanen.

Transformatoren skal også sikres korrekt. Overdreven vibration eller et pludseligt mekanisk stød er aldrig noget, du vil opdage, efter at transformatoren når stedet.

Vejtransportgiver mere fleksibilitet og er almindeligtbruges til direkte levering til transformerstationer, fabrikker, kraftværker og vedvarende energiprojekter. Store transformere kan kræve hydrauliske modulopbyggede trailere, trailere med lavt-seng eller andet specialiseret tungt-udstyr.

En ordentlig ruteundersøgelse er afgørende. Brokapacitet, vejbredde, skarpe sving, stejle stigninger, køreledninger, trafikrestriktioner og strukturer med lav -frihøjde bør alle kontrolleres. En vej, der ser helt normal ud for en bil, kan være en alvorlig hindring for en transformator, der vejer snesevis eller endda hundredvis af tons.

Vandvejstransporter nyttig til meget store transformereog internationale projekter. Transformatoren kan transporteres med skib eller pram, før den overføres til vej- eller jernbaneudstyr.

Denne metode kan gøre tung-langtransport nemmere, men der er stadig masser af detaljer at håndtere. Havnefaciliteter, lastning og losning, vejrforhold, sikringsarrangementer, fartøjskapacitet og den endelige rute til projektstedet kræver alle opmærksomhed.

For oversøiske projekter kan den komplette transportkæde omfatte fabriksladning, landtransport, havnehåndtering, havforsendelse, toldklarering, destinations-havnlosning og endelig levering af tunge-transporter.

Kort-transformatortransport

Kort-transport finder normalt sted, efter at transformatoren når en lokal havn, jernbanestation, lagerområde eller projektsted. Den sidste bevægelse til fundamentet kan involvere kraner, hydrauliske donkrafte, ruller, udskridningssystemer eller specialiserede trailere.

Det kan kun være et par hundrede meter, men det betyder ikke, at operationen er risikofri-.

Producentens udpegede løftepunkter, donkraftpunkter og bugseringspunkter skal bruges. Improviserede løftearrangementer undgås bedst. Pludselige opbremsninger, stød, overdreven vipning og grove bevægelser bør også minimeres.

Inspektionsgenstande efter transformatorens ankomst

Når transformatoren ankommer, skal den efterses inden installationen påbegyndes.

Dette er det rigtige tidspunkt at finde transportskader, manglende tilbehør, olielækage, unormale trykforhold eller tegn på fugtindtrængning. At finde et problem nu er meget nemmere end at finde det, efter at transformatoren er blevet samlet og sat til strøm.

Transformatoren skal først kontrolleres i forhold til dens forsendelsesdokumenter og navneskilt. Model, serienummer, nominel kapacitet, spændingsforhold, impedans, vektorgruppe og det medfølgende tilbehør skal matche projektets krav.

En typisk ankomstinspektion omfatter:

Hvis der er installeret en stødoptager, bør dens registreringer gennemgås. Et usædvanligt stød eller overdreven vipning kan betyde, at yderligere inspektion eller elektrisk test er nødvendig.

Enhver synlig skade skal straks fotograferes og dokumenteres. For EPC-entreprenører og internationale projekter kan disse optegnelser være særligt nyttige, når du udarbejder en ankomstinspektionsrapport eller håndterer et transportkrav.

Transformatorinstallation og for-idriftsættelsestest

Efter ankomsteftersyn kan transformatorinstallationen begynde, når pladsen er klar.

For store krafttransformatorer involverer installationen normalt flere teams, herunder transformatorproducenten, EPC-entreprenøren, civilentreprenøren, elinstallatørens personale og idriftsættelsesingeniører. God koordinering er vigtig, fordi mange installationsaktiviteter skal ske i den rigtige rækkefølge.

Forberedelse af transformatorinstallation

Før transformatoren flyttes på plads, bør fundamentet kontrolleres omhyggeligt.

Dimensioner, højde, forankringsplaceringer, indlejrede komponenter, dræning, kabelgrave og jordforbindelser skal alle svare til de godkendte tegninger.

Installationsområdet skal være rent og tilgængeligt. Kraner, hydraulisk udstyr, donkrafte, ruller og andet håndteringsudstyr skal have tilstrækkelig kapacitet til transformeren og den valgte installationsmetode.

Miljøforhold fortjener også opmærksomhed. Når en-olienedsænket transformer åbnes, kan dens indvendige isolering blive udsat for atmosfærisk fugt. Støv og fugt bør derfor kontrolleres, og eksponeringstiden bør holdes så kort som rimeligt muligt.

Før installationen begynder, skal du sørge for, at det nødvendige tilbehør er tilgængeligt. Afhængigt af transformatordesignet kan disse omfatte bøsninger, radiatorer, konservatorudstyr, kølesystemer, temperaturindikatorer, trykaflastningsanordninger, olieniveauindikatorer, udluftninger, OLTC-udstyr og styreskabe.

Transformer installationstrin

Transformatoren flyttes først over på det forberedte fundament og placeres i henhold til det godkendte layout.

Korrekt orientering er vigtigt. HV- og LV-klemmer, neutrale forbindelser, kabelgrænseflader, styreskabe og andre komponenter skal stemme overens med projekttegningerne.

Transformatoren nivelleres og sikres derefter. Radiatorer, bøsninger, konservatortanke, køleudstyr og andet tilbehør installeres i henhold til producentens anvisninger.

Før flangeforbindelser samles, skal kontaktfladerne være rene. Der skal anvendes korrekte pakninger og tætningsmaterialer, og bolte skal spændes i henhold til den specificerede procedure.

Jording er en anden vigtig del af installationen. Transformatortanken, neutral jordingsarrangement, styreskab, kabelskærme og andre nødvendige jordingspunkter skal tilsluttes i overensstemmelse med det godkendte elektriske design.

Styre- og beskyttelseskredsløb kan derefter tilsluttes. Disse kan omfatte Buchholz-relækredsløb, trykaflastningsanordninger, olietemperaturindikatorer, viklingstemperaturindikatorer, olieniveaualarmer, køleventilatorstyringer, OLTC-styringer, alarmkredsløb og tripkredsløb.

Inden man går videre til oliebehandling og elektrisk test, bør den færdige installation kontrolleres i forhold til tegningerne og producentens krav.

Isoleringsbehandling efter transformatorinstallation

For en olie-nedsænket transformer består isoleringssystemet hovedsageligt af fast isolering og transformerolie. Begge skal forblive rene og tørre.

Fugt er et stort problem, fordi det kan reducere isoleringsstyrken og fremskynde isoleringens aldring. Når transformatoren er blevet åbnet, bør unødig eksponering for fugtig luft undgås.

Transformer oliebehandling

Transformerolie skal opfylde de nødvendige elektriske, kemiske og fysiske egenskaber, før den fyldes i transformeren.

Frisk olie er ikke nødvendigvis klar til brug med det samme. Afhængigt af dets tilstand og projektkravene kan det have behov for filtrering, dehydrering, afgasning eller anden behandling.

Typiske olietest kan omfatte nedbrydningsspænding, fugtindhold, surhedsgrad, dielektrisk dissipationsfaktor og resistivitet.

Olie-behandlingsudstyret skal også være rent. Snavsede slanger, pumper, filtre eller lagertanke kan forurene olien under behandlingen.

Isoleringsbehandling af transformatorlegemet

Når transformatorlegemet er blevet udsat for luft, kan der trænge fugt ind i den faste isolering. Afhængigt af designet og producentens procedure kan behandlingen omfatte vakuumtørring, varm-oliecirkulation, tør-luftbeskyttelse, nitrogenbeskyttelse eller en anden godkendt metode.

Det grundlæggende mål er enkelt: Fjern fugt fra isoleringen og forhindre yderligere fugt i at trænge ind.

Behandlingstid og driftsbetingelser bør baseres på den faktiske transformer i stedet for kopieret fra et andet projekt. Transformatorstørrelse, isoleringsstruktur, forsendelsestilstand, omgivende luftfugtighed og producentens krav gør alle en forskel.

Vakuum olieindsprøjtning

Til mange store-olienedsænkede krafttransformatorer,vakuum olieindsprøjtninger en vigtig del af installationsprocessen.

Under vakuumolieinjektion indføres behandlet transformerolie, mens transformatortanken holdes under et kontrolleret vakuum. Dette hjælper med at reducere indespærret luft og fugt i isoleringssystemet.

Vakuumniveauet skal overvåges kontinuerligt og holdes inden for de grænser, der er angivet af producenten.

Når påfyldningen er færdig, justeres oliestanden i henhold til producentens anvisninger og den faktiske olietemperatur.

Varm oliecirkulation

Varm olie cirkulationbruges almindeligvis til at hjælpe med at tørre transformatorisoleringen og forbedre transformatorolietilstanden.

Under denne proces opvarmes behandlet olie og cirkuleres gennem transformeren ved hjælp af dedikeret olie-behandlingsudstyr. Cirkulationen hjælper med at fjerne fugt og opløste gasser.

Olietemperatur, flowhastighed, vakuumforhold og oliekvalitet bør overvåges under hele processen.

Et vigtigt punkt: varm olie betyder ikke "så varmt som muligt." For høj temperatur kan beskadige isoleringsmaterialer, så producentens angivne temperaturområde skal altid følges.

Statisk køling

Efter oliebehandling og varm-oliecirkulation skal transformeren muligvis forblive i en statisk tilstand i en bestemt periode.

Understatisk køling, får transformeren lov til at afkøle og stabilisere sig uden normal drift. Olieniveau, temperatur, tryk og mulig lækage bør fortsat overvåges.

Den nødvendige hviletid afhænger af transformatordesignet og producentens anvisninger. Fuldført oliepåfyldning betyder ikke automatisk, at transformatoren er klar til strømforsyning.

Transformer før-idriftsættelsestest

Før energitilførsel,før-idriftsættelsestestudføres for at bekræfte, at transformeren er korrekt installeret og er elektrisk og mekanisk klar til service.

Det nøjagtige testprogram afhænger af transformatordesignet, spændingsniveauet, nominel kapacitet, projektkrav og gældende standarder såsom IEC 60076 og relevante IEEE-standarder.

Almindelige tests inkluderer:

Deisolationsmodstandstestgiver en grundlæggende indikation af isoleringstilstand. Deviklingsmodstandstestkan hjælpe med at identificere dårlige forbindelser eller unormale viklingsforhold. Når fabrikstestdata er tilgængelige, skal feltresultaterne sammenlignes med de originale registreringer.

Detransformer omdrejningsforhold testverificerer det faktiske spændingsforhold, mens vektorgruppetesten bekræfter faseforholdet mellem viklinger.

For transformere udstyret med enpå-indlæs trykskifter (OLTC), bør trinkobleren kontrolleres i hele dens driftsområde. Positionsindikering, kontrolfunktioner, elektrisk kontinuitet og tilhørende beskyttelseskredsløb bør også verificeres.

Beskyttelsessystemer har også brug for funktionstest. Afhængigt af designet kan dette omfatte Buchholz-relæer, trykaflastningsanordninger, olie- og viklingstemperaturalarmer, olieniveaualarmer, kølestyringer, differentialbeskyttelse, overstrømsbeskyttelse og udløsningskredsløb.

Afsluttende inspektion før energitilførsel

Når testen er afsluttet, bør idriftsættelsesteamet gennemgå testresultaterne og installationsjournalerne omhyggeligt.

Transformatoren skal have acceptable isolerings- og olietestresultater, korrekt jording, fuldstændige beskyttelses- og kontrolkredsløb, den korrekte vandhaneposition, passende olieniveau og fuldt installeret køle- og overvågningsudstyr.

Området omkring transformeren bør også kontrolleres. Fjern værktøj, emballagematerialer, midlertidige jordforbindelsesanordninger, løs hardware og andre fremmedlegemer. Se efter olielækager og sørg for, at der ikke er noget ufærdigt byggearbejde, der kan forstyrre driften.

Først efter at alle påkrævede inspektioner og test er blevet gennemført og accepteret, bør transformeren være strømførende.

Konklusion

Pålidelig transformerdrift starter længe før spænding.Transformatortransport, installation, isoleringsbehandling og test før-idriftsættelsealle bidrager til transformatorens langsigtede-ydelse.

Omhyggelig transport hjælper med at forhindre mekanisk skade. Korrekt installation begrænser fugt og forbindelsesproblemer. Korrekt behandling af transformatorolie understøtter isoleringsydelsen, mens omfattende præ-idriftsættelsestest hjælper med at identificere potentielle problemer, før de bliver driftsfejl.

For forsyningsselskaber, EPC-entreprenører, industrianlæg, vedvarende energiprojekter og andre højspændingsapplikationer er disse trin besværet værd. En transformer, der ankommer sikkert, er installeret korrekt, modtager korrekt isolering og oliebehandling og består sine for-idriftsættelsestests, er i en meget bedre position til at yde pålidelig service i de kommende år.

Kontakt nu